Melongok Kondisi Kapal di Gilimanuk --
Berumur 30 Tahun Lebih, Bertugas Enam Trip tiap Hari

KANDASNYA Kapal Motor Penumpang (KMP) Nusa Makmur milik PT Putra Master di perairan Gilimanuk Jumat sore lalu, menambah jumlah kecelakaan kapal di perbatasan Propinsi Jawa Timur dan Bali tersebut. Kandasnya kapal tersebut akibat cuaca buruk berupa angin kencang sehingga menyebabkan kapal buatan tahun 1990 itu terseret hingga kurang lebih satu mil arah utara Pelabuhan Gilimanuk. Namun di balik itu, berapakah sebenarnya umur kapal-kapal yang beroperasi? Masih layakkah kapal tersebut digunakan?   

Berdasarkan data yang didapat dari Syahbandar Gilimanuk, dari 24 kapal yang ada di Pelabuhan Gilimanuk enam di antaranya sudah berumur lebih dari 30 tahun. Bahkan ada yang dibuat tahun 1964. Tiap kapal rata-rata bertugas mengangkut penumpang enam trip tiap harinya.

Sebagian besar kapal yang sudah tua tersebut kapal jenis KMP buatan Jepang yang digunakan untuk mengangkut penumpang. Khusus KMP, yang paling tua adalah KMP Gilimanuk I buatan Jepang tahun 1964, sedangkan yang paling anyar buatan tahun 1995 yakni KMP Trusila Bhakti I. 

Kepala Syahbandar Gilimanuk I Gede Putrawan mengakui sebagian kapal KMP memang sudah berumur tua, namun menurutnya semuanya masih layak dioperasikan karena sudah mendapatkan sertifikat kelayakan dan setiap tahun selalu ada pemeriksaan rutin (docking). Kelayakan itu mengacu pada pemeriksaan kondisi kapal (docking) oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) yang mendapatkan lisensi dari Dirjen Perhubungan Laut yang memutuskan layak atau tidak.

Ditambahkannya, pemeriksaan itu secara rutin dilakukan baik terhadap mesin atau bodi/fisik kapal secara keseluruhan. Administrator Pelabuhan (Adpel) yang mengeluarkan surat sertifikat kapal yang di-docking di lokasi Adpel tersebut, sedangkan pihak Syahbandar Gilimanuk hanya menjalankan tugas pengawasan.

Saat ini dari 24 kapal yang ada itu, empat di antaranya masih docking. Salah satunya adalah Kapal KMP Edha buatan tahun 1967 milik perusahan pelayaran LSN Ferry. Meskipun sudah tua, namun buktinya masih kuat untuk melayani lebih dari enam trip setiap harinya dengan menempuh jarak 3-4 mil per tripnya. (sur)

 

Kapal di Gilimanuk --

Nama Kapal          Tahun Pembuatan    Buatan

KMP Mutis                     1991     Jepang

KMP Sereia Damar           1990   Jepang

KMP Nusa Dua               1982                  Jakarta

KMP Nusa Makmur            1990              Jakarta

KMP Rajawali Nusantara    1989              Jepang

KMP Citra Mandala Abadi               1971              Jepang

KMP Marina Pratama         1993              Jepang

KMP Reny II                      1968              Jepang

KMP Dharma Rucita          1993               Jepang

KMP Dharma Bajra         1984                Jepang

KMP Gilimanuk I             1964                Jepang

KMP Gilimanuk II            1990                Jepang

KMP Trisila Bakti I          1995                Surabaya

KMP Pertiwi Nusantara   1985                 Jepang

KMP Prathita                 1968                 Jepang

KMP Edha                      1967                 Jepang

LCT Putri Sri Tanjung    2004                 Samarinda

LCT Putri Sri Tanjung I 2002                  Samarinda

LCT Jambo V                 2000                 Samarinda

LCT Trisna Dwitya         1975                 Singapura

LCT Baita Catur tya       1983             Samarinda

LCT Arjuna                    1993             Jepang

LCT Labrita Amalia        2001            Korea

LCT Labrita Adinda     2005                Korea